Πότε αλλάζει ο χειροκίνητος συμπλέκτης; Πρέπει να προσέξουμε αυτά τα τρία φαινόμενα

Η πλάκα συμπλέκτη της χειροκίνητης μετάδοσης ανήκει σε αναλώσιμα. Με τη χρήση αυτοκινήτων, η πλάκα του συμπλέκτη θα φορέσει λίγο. Όταν η φθορά φτάσει σε κάποιο βαθμό, πρέπει να αντικατασταθεί. Πώς μπορούμε να γνωρίζουμε ότι η πλάκα συμπλέκτη πρέπει να αλλάξει; Σύμφωνα με την εμπειρία του παρελθόντος, πιστεύω ότι οι ακόλουθες καταστάσεις υποδηλώνουν κυρίως ότι η πλάκα του συμπλέκτη πρέπει να αλλάξει.

1. Το πεντάλ συμπλέκτη είναι βαρύ και η αίσθηση διαχωρισμού δεν είναι προφανής

Εάν διαπιστώσετε ότι το πεντάλ συμπλέκτη είναι βαρύτερο από πριν, και μπορείτε να επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τη μετάδοση από το πεντάλ συμπλέκτη στον συμπλέκτη, είναι πιθανό ότι η πλάκα συμπλέκτη είναι πιο λεπτή.

Επειδή η πλάκα συμπλέκτη είναι στριμμένη μεταξύ του σφονδύλου και της πλάκας πίεσης, όταν η πλάκα συμπλέκτη είναι πολύ παχύ, η πλάκα τριβής της πλάκας πίεσης υποστηρίζεται από την πλάκα συμπλέκτη και το ελατήριο λείανσης στο άλλο άκρο θα σφίγγεται προς το μέσα. Προς το παρόν, είναι πολύ εύκολο να οδηγήσετε το ελατήριο λείανσης πατώντας το συμπλέκτη. Επιπλέον, το πεντάλ είναι ελαφρύ και βαρύ, και υπάρχει μικρή αντίσταση τη στιγμή του διαχωρισμού, ενώ το πεντάλ είναι ιδιαίτερα ελαφρύ πριν από το διαχωρισμό και μετά το διαχωρισμό.

Όταν η πλάκα συμπλέκτη γίνεται πιο λεπτή, η πλάκα τριβής της πλάκας πίεσης θα κινηθεί προς τα μέσα, προκαλώντας την κλίση του ελατηρίου της πλάκας λείανσης προς τα έξω. Με αυτόν τον τρόπο, όταν πατάτε το συμπλέκτη, το ελατήριο διαφράγματος πρέπει να ωθηθεί για να κινηθεί μεγαλύτερη απόσταση και η δύναμη του ελατηρίου διαφράγματος δεν είναι αρκετή για να ανυψώσει την πλάκα πίεσης στην αρχική μετατόπιση. Μόνο όταν το ελατήριο λείανσης πιέζεται σε κάποιο βαθμό μπορεί να διαχωριστεί η πλάκα πίεσης. Έτσι, αυτή τη στιγμή, το πεντάλ του συμπλέκτη θα γίνει πολύ βαρύ, και η αίσθηση της στιγμής διαχωρισμού είναι πολύ ασαφής, σχεδόν ανεπαίσθητη.

Εάν συμβεί αυτό το φαινόμενο, αφού εξαλειφθούν άλλοι λόγοι, βασικά μπορεί να κριθεί ότι η πλάκα συμπλέκτη είναι λεπτότερη, αλλά δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί αυτή τη στιγμή, επειδή είναι απλώς λεπτότερη και δεν επηρεάζει την κανονική εργασία. Εκτός αν νιώθετε ότι το πεντάλ είναι πολύ βαρύ και δεν θέλετε να πατήσετε, μπορείτε να το αντικαταστήσετε, διαφορετικά δεν θα είναι πρόβλημα για μια άλλη χρονική περίοδο.

2. Ο συμπλέκτης αποσυνδέεται με ένα ελαφρύ βήμα

Δηλαδή, το σημείο σύνδεσης του συμπλέκτη είναι υψηλότερο. Επειδή η πλάκα συμπλέκτη είναι στριμμένη μεταξύ του σφονδύλου και της πλάκας πίεσης, η δύναμη ελατηρίου της πλάκας λείανσης της πλάκας πίεσης ωθεί την πλάκα τριβής της πλάκας πίεσης για να πιέσει σφιχτά την πλάκα συμπλέκτη στο σφόνδυλο. Όσο παχύτερη είναι η πλάκα συμπλέκτη, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραμόρφωση του ελατηρίου λείανσης της πλάκας πίεσης και τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη σύσφιξης. Όσο πιο λεπτή είναι η πλάκα συμπλέκτη, τόσο μικρότερη είναι η παραμόρφωση του ελατηρίου λείανσης και τόσο μικρότερη είναι η δύναμη σύσφιξης. Έτσι, όταν η πλάκα συμπλέκτη είναι λεπτή σε κάποιο βαθμό, η δύναμη σύσφιξης της πλάκας πίεσης σε αυτήν έχει τεντωθεί. Εάν πατήσετε λίγο το πεντάλ του συμπλέκτη, ο συμπλέκτης θα διαχωριστεί.

Έτσι, όταν διαπιστώσετε ότι το πεντάλ του συμπλέκτη είναι σχεδόν χαλαρό στο τέλος όταν ξεκινάτε, το αυτοκίνητο δεν θα κινείται ή ο συμπλέκτης θα διαχωρίζεται όταν πατάτε λίγο το πεντάλ του συμπλέκτη, κάτι που οφείλεται κυρίως στην υπερβολική φθορά του συμπλέκτη πλάκα. Προς το παρόν, η πλάκα συμπλέκτη πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό, διότι αυτή τη στιγμή, η πλάκα συμπλέκτη είναι ήδη πολύ λεπτή. Εάν συνεχίσει να είναι γειωμένη, τα σταθερά πριτσίνια της πλάκας συμπλέκτη θα γειωθούν και η πλάκα πίεσης θα υποστεί ζημιά.

3. Ολίσθηση συμπλέκτη

Δεν χρειάζεται να το εισαγάγω. Η πλάκα συμπλέκτη είναι πολύ λεπτή. Η πλάκα πίεσης και ο σφόνδυλος δεν μπορούν να μεταδίδουν ισχύ σε αυτό κανονικά. Μην διστάσετε αυτή τη στιγμή, αλλάξτε το το συντομότερο δυνατό. Επειδή δεν θα καταστρέψει μόνο την πλάκα πίεσης, αλλά και θα απειλήσει σοβαρά την ασφάλεια οδήγησης. Φανταστείτε ότι είστε έτοιμοι να προσπεράσετε στο δρόμο, ένα πόδι βαρύ λιπαντικό κατέβηκε, ο συμπλέκτης γλίστρησε, η ταχύτητα του κινητήρα σφυρίχτηκε και το ταχύμετρο δεν κινήθηκε, αυτό είναι τρομερό.

Η αρχική απόδοση της ολίσθησης του συμπλέκτη δεν είναι προφανής και δύσκολα γίνεται αισθητή όταν οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα. Μπορεί να γίνει αισθητή μόνο όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα και πατάτε τον επιταχυντή. Επειδή ο συμπλέκτης δεν χρειάζεται να μεταφέρει πάρα πολύ ροπή όταν οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα και το φορτίο συμπλέκτη είναι μεγαλύτερο όταν οδηγείτε σε υψηλή ταχύτητα, οπότε είναι πιο εύκολο να γλιστρήσετε.


Ώρα μετά: 18 Ιανουαρίου-2021